www.siyzi.com太阳城游戏登录2004欧洲杯决赛双方 点它：船舶讲武堂各职务学习辛勤...5折起优惠...合乎各职务（仔细看每个辛勤都有目次可查）某轮主机型号为WARTSILA flex-58D ,2023年7月9日晚1940出现NO.5缸排气阀无法关闭故障。从发现故障到惩办问题，前后历时一共约15个小时。在此对这次所阅历的故障作念一些警戒上的小结，供业界同仁参考。

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1.在发生故障后的3个多小时内咱们证据WECS系统泄漏故障ME Exh.Valve Late/Not Closing (slowdown)(ID77) 惩办决策现实了如下责任1.换新了排气阀rail valve 4.76（共轨阀），并查验4.76与FCM20中间的接线未发现彰着碎裂。2.查验5缸排气阀弹簧空气压力0.68MPA(属于日常值），并更换排气阀空气管路的止回阀4.06。3.查验5缸排气阀驱动机构4.03证据日常，何况咱们排除排气阀上段的驱动机构，用空气历练排气阀能日常关闭。4.更换了5缸的FCM-2O板子（E90在线备用）。5.换新了5缸排气阀位置传感器。咱们作念完上述责任后故障还是存在，唯独莫得作念的即是查验排气阀4.10VCU液压模块，因为船上莫得VCU的关系备件，咱们不敢贸然拆卸（这就为了之后多作念了快要10个小时的责任埋下伏笔）。2.之后咱们通盘的责任其实即是为了判断是否是4.10 VCU的故障，直到上昼1100把5缸与4缸的VCU互换，才真实料定故障就在VCU上。后经过解体拆卸VCU，发现位于对应VCU内Slide rod下位的小滤器里的节流螺钉由于滚动的原因与之松脱，失去节流作用，伺服油未经节流径直作用于排气阀顶部的驱动机构，最终引起排气阀不可关闭。咱们把节流螺钉从头上紧装复之后5缸即归附日常。

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                                                   滤器位置 

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                                              滤器及节流螺钉过后咱们从头复盘了其时的处理历程，发现照旧警戒不及。领先，咱们先搞显著瓦西兰电喷主机排气阀的启闭旨趣：

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旨趣图（箭头指向为伺服油经过滤节流孔经活塞顶部径直去排气阀驱动）

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（1）主机运转时，证据系统开启信号，共轨阀上位得电使液压油鞭策两位三通阀阀芯（上图所示slide rod滑动阀芯）克服弹簧压力伺服油流向活塞底部，使活塞上行鞭策系统油开启排气阀。当系统赐与关闭信号时，共轨阀下位得电，弹簧使两位三通阀阀芯回到原位，从而使活塞下部的液压油泄放，活塞下行，排气阀关闭。日常责任时伺服油经过节流孔的流量很小，这一齐油不受两位三通阀领域。其地方，臆度有二点：一是是赐与排气阀驱动油管内压力油一定的抵偿，从而保证排气阀大致日常开启，然则当节流孔松脱之后，酿成赐与抵偿的流量太大（这个量超越排气阀上部的节流孔流露量以及排气阀VCU伺服活塞下行时所需要的抵偿量，另外本轮备车时伺服油压力大致90bar，日常飞动时伺服油压145bar把握），酿成排气阀上部驱动活塞的压力恒久大于空气弹簧，从而导致排气阀不可关闭。2）该节流孔大致在主机非责任时，赓续插足驱动油，并经排气阀上部的节流孔流出系统回到油底壳（表面上二个节流孔孔径应该是差未几的，达到一个均衡景况），不错达到驱逐气体的成果。

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红圈即是这次故障点另外位于排气阀顶部也装配了一个与VCU内一模相同的滤器节流螺钉，其地方可能是对排气阀驱动安装起到一定的驱气、润滑及缓冲作用。

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位于排气阀顶部的节流螺钉经过这次主机故障的处理历程我有几点体会：1.更正传统念念想，不是那处坏就换那处;在瓦西兰电喷主机出现排气阀不可关闭故障时，领先不是去换任何部件，而是找出故障点，具体法子如下：第一步在主机SLOW情况下不雅察各缸排气阀的景况；

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本轮泄漏5缸排气阀关闭电流彰着高于别的缸第二步泊车，住手伺服油泵，关闭滑油泵和空气弹簧的空气，在停气停油的情况下，阀的自爱会使排气阀当然开启（这个时辰不会太长，停油停气后差未几3-5分钟就会体现出来）。

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本轮泄漏各缸排气阀开启电流数据差未几，5缸略高。第三步掀开空气弹簧空气，查验各排气阀是否能关闭。 

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本轮泄漏各缸排气阀关闭电流，数据也差未几这三步作念下来不错反馈1）各缸排气阀位置传感器日常；2）各缸排气阀能开启关闭（停伺服油泵）排气阀自己无故障。第四步起动伺服油泵，不雅察压力，当伺服油压力超越排气阀空气弹簧的压力后5缸的排气阀景况。

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本轮泄漏5缸排气阀唯有开启电流，无关闭电流，讲解伺服泵起动后，5缸又被掀开了。(在泊车要求下主机莫得给开启排气阀信号。讲解VCU里面开启排气阀那路的液压油是通的)。第五步咱们在此情况下模拟启闭排气阀。

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咱们模拟启闭1缸排气阀工况日常，5缸却一直保持开启于此可见在不供伺服油的情况下各缸均能日常开启，然则当伺服油建树后，5缸排气阀不可关闭的原因是VCU有伺服油径直作用于排气阀顶部驱动机构开启排气阀，并迫使排气阀保持在开启景况。2.对于征战责任旨趣不熟。对VCU里面油路走向及作用不解白。若是咱们预先了解小滤器及节流孔的作用，判断出VCU里面故障并对其进行解体查验，可能就不会迟延那么长的时辰。3.凡俗多看讲解书，更新学问，进步业务水平。4.加强日常经管，对于长航路，滚动大的情况下，密切养息各个征战各项工况参数。依期清洗查验滤器及节流孔的景况才是灵验督察故障的根底算作。5.学会举一反三，自我反念念针对这种类型的故障，别的征战是否也会有相似的情况发生？若是不是节流螺钉松脱，而是节流螺钉前的小滤器堵死了，又是什么样的情况呢？

本文素材开始于：轮机长徐晨豪 船舶讲武堂裁剪整理

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