图片
1.在发生故障后的3个多小时内咱们证据WECS系统泄漏故障ME Exh.Valve Late/Not Closing (slowdown)(ID77) 惩办决策现实了如下责任1.换新了排气阀rail valve 4.76(共轨阀),并查验4.76与FCM20中间的接线未发现彰着碎裂。2.查验5缸排气阀弹簧空气压力0.68MPA(属于日常值),并更换排气阀空气管路的止回阀4.06。3.查验5缸排气阀驱动机构4.03证据日常,何况咱们排除排气阀上段的驱动机构,用空气历练排气阀能日常关闭。4.更换了5缸的FCM-2O板子(E90在线备用)。5.换新了5缸排气阀位置传感器。咱们作念完上述责任后故障还是存在,唯独莫得作念的即是查验排气阀4.10VCU液压模块,因为船上莫得VCU的关系备件,咱们不敢贸然拆卸(这就为了之后多作念了快要10个小时的责任埋下伏笔)。2.之后咱们通盘的责任其实即是为了判断是否是4.10 VCU的故障,直到上昼1100把5缸与4缸的VCU互换,才真实料定故障就在VCU上。后经过解体拆卸VCU,发现位于对应VCU内Slide rod下位的小滤器里的节流螺钉由于滚动的原因与之松脱,失去节流作用,伺服油未经节流径直作用于排气阀顶部的驱动机构,最终引起排气阀不可关闭。咱们把节流螺钉从头上紧装复之后5缸即归附日常。图片
滤器位置图片
滤器及节流螺钉过后咱们从头复盘了其时的处理历程,发现照旧警戒不及。领先,咱们先搞显著瓦西兰电喷主机排气阀的启闭旨趣:图片
图片
旨趣图(箭头指向为伺服油经过滤节流孔经活塞顶部径直去排气阀驱动)
皇冠hg86a
(1)主机运转时,证据系统开启信号,共轨阀上位得电使液压油鞭策两位三通阀阀芯(上图所示slide rod滑动阀芯)克服弹簧压力伺服油流向活塞底部,使活塞上行鞭策系统油开启排气阀。当系统赐与关闭信号时,共轨阀下位得电,弹簧使两位三通阀阀芯回到原位,从而使活塞下部的液压油泄放,活塞下行,排气阀关闭。日常责任时伺服油经过节流孔的流量很小,这一齐油不受两位三通阀领域。其地方,臆度有二点:一是是赐与排气阀驱动油管内压力油一定的抵偿,从而保证排气阀大致日常开启,然则当节流孔松脱之后,酿成赐与抵偿的流量太大(这个量超越排气阀上部的节流孔流露量以及排气阀VCU伺服活塞下行时所需要的抵偿量,另外本轮备车时伺服油压力大致90bar,日常飞动时伺服油压145bar把握),酿成排气阀上部驱动活塞的压力恒久大于空气弹簧,从而导致排气阀不可关闭。2)该节流孔大致在主机非责任时,赓续插足驱动油,并经排气阀上部的节流孔流出系统回到油底壳(表面上二个节流孔孔径应该是差未几的,达到一个均衡景况),不错达到驱逐气体的成果。图片
红圈即是这次故障点另外位于排气阀顶部也装配了一个与VCU内一模相同的滤器节流螺钉,其地方可能是对排气阀驱动安装起到一定的驱气、润滑及缓冲作用。图片
位于排气阀顶部的节流螺钉经过这次主机故障的处理历程我有几点体会:1.更正传统念念想,不是那处坏就换那处;在瓦西兰电喷主机出现排气阀不可关闭故障时,领先不是去换任何部件,而是找出故障点,具体法子如下:第一步在主机SLOW情况下不雅察各缸排气阀的景况;图片
本轮泄漏5缸排气阀关闭电流彰着高于别的缸第二步泊车,住手伺服油泵,关闭滑油泵和空气弹簧的空气,在停气停油的情况下,阀的自爱会使排气阀当然开启(这个时辰不会太长,停油停气后差未几3-5分钟就会体现出来)。图片
本轮泄漏各缸排气阀开启电流数据差未几,5缸略高。第三步掀开空气弹簧空气,查验各排气阀是否能关闭。图片
本轮泄漏各缸排气阀关闭电流,数据也差未几这三步作念下来不错反馈1)各缸排气阀位置传感器日常;2)各缸排气阀能开启关闭(停伺服油泵)排气阀自己无故障。第四步起动伺服油泵,不雅察压力,当伺服油压力超越排气阀空气弹簧的压力后5缸的排气阀景况。图片
本轮泄漏5缸排气阀唯有开启电流,无关闭电流,讲解伺服泵起动后,5缸又被掀开了。(在泊车要求下主机莫得给开启排气阀信号。讲解VCU里面开启排气阀那路的液压油是通的)。第五步咱们在此情况下模拟启闭排气阀。图片
咱们模拟启闭1缸排气阀工况日常,5缸却一直保持开启于此可见在不供伺服油的情况下各缸均能日常开启,然则当伺服油建树后,5缸排气阀不可关闭的原因是VCU有伺服油径直作用于排气阀顶部驱动机构开启排气阀,并迫使排气阀保持在开启景况。2.对于征战责任旨趣不熟。对VCU里面油路走向及作用不解白。若是咱们预先了解小滤器及节流孔的作用,判断出VCU里面故障并对其进行解体查验,可能就不会迟延那么长的时辰。3.凡俗多看讲解书,更新学问,进步业务水平。4.加强日常经管,对于长航路,滚动大的情况下,密切养息各个征战各项工况参数。依期清洗查验滤器及节流孔的景况才是灵验督察故障的根底算作。5.学会举一反三,自我反念念针对这种类型的故障,别的征战是否也会有相似的情况发生?若是不是节流螺钉松脱,而是节流螺钉前的小滤器堵死了,又是什么样的情况呢?本文素材开始于:轮机长徐晨豪 船舶讲武堂裁剪整理
皇冠足球比分网以下为历史经典著述合聚集合,需要自取:1.主机启动艰难,负荷严重偏离日常值,轮机长“糟心”来往数天-至心封锁易!
2.液压舱盖“跳劲舞”,船面机头很发怵-三管轮要津技巧放大招,甲机大写的一个“服”.
3.传动皮带断到心计有暗影-分油机这病老中医都难搞!
4.这个YANMAR副机运转中眨眼间滑油低压泊车跳电故障-有点难于预感!5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭!
6.主机滑油消费暴增-首恶分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!
7.分油机压力低报警,三轨说阀门会我方动,机舱闹鬼?一皆来捉妖!
8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时辰过长报警!
传言称,某一场博彩赛事中,皇冠赔率实际结果出现巨大偏差。消息立刻引起业内人士关注调查,皇冠方面则一直对此作出任何回应。9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。
10.二例诡异的副机滑油荒谬消费劲件-元芳!你若何看?
bet365365官方网站11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单!
12.1年ME-C电喷主机新船,连气儿排温低,扫气谈着火-事件真相匪夷所念念!
13.夜半歌声很“瘆东谈主”,汽笛该进疯东谈主院-到底是什么鬼?
14.船舶空压机滑油容易乳化这个老浩劫问题,若何破?
15.破解分油机那些让东谈主朦胧的缠绵10问-分油机强悍文档来袭
16.空气分拨站安全阀老是跳,源起减压阀-都说减压阀有点难,读完这篇都是民众!
17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招!
18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的领路!
19.主机“气功”没练好!老跑气-高档轮机长(陈老轨),教你若何练!
20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统缠绵有问题?本来又一次长目力!
皇冠客服飞机:@seo368721.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均迷惑压力低(Pi),一皆来望望。。。。
22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套荒谬磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的东谈主会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。
25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。
26.YANMAR副机飞动中莫得任何先兆泊车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的劳苦,若何解?
28.主机滑油非日常消费的首恶本来是“它”。。。。。
29.汽锅冒黑烟后又点不着火了,三管轮乞助。。。。。
30.救急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯”
31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器迷惑灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就启动尴尬不停排温高,揉碎了轮机长、就业工程师、机务的心
33.三管轮乞助:都没问题,空调温度即是打不下来
34.脑袋想破都难预料的主机抛锚泊车再启动“爆燃”故障
35.三管轮问:汽锅得了“哮喘”病,谁有“神药”?
36.克令吊反转马达输出齿轮老是断齿,看船员民众级分析惩办决策,读完受益良多!
37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知谈船面哥们是若何“坑”机舱弟兄的
38.Westfalia分油机中语解读,下大哥功夫了,读完秒懂(含完好视频)
39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心多礼会与世界共享!
40.经心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
广州正加速构建以战略性新兴产业和未来产业为引领先进制造业和现代服务业“双轮驱动”的现代化产业体系
卢梭在《爱弥儿》中写道,“如果你的目的只是想到某一个地方去,你当然可以坐车,但是,如果是为了游历,那就要步行了。”
41.分油机这个“连环套”,好多东谈主都会“翻车”
澳门六合彩轮盘42.主机没命,副机剩下半条命,看完简直想把这么的队友拉出去“毙”了
43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱,没把轮机长少折腾
44.ME-C电喷主机排温高,张老轨听声诊病,把成例会诊算作愚弄到了极致
45.柴油机游车无解---一皆跳电事件引出的“表情”游车陈迹
46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消费荒谬,原因有点“烧脑”!
47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情民众难料
48.破解分油机那些让东谈主朦胧的缠绵10问-分油机强悍文档来袭
49.这个副机机油压力低的舛讹,很不简单!
50.大管说头都想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的舛讹照旧一脸懵.......
51.分油机不排渣,还时时时跑油,分油流量再不及这是要完犊子???
52.民众级教化挽回艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。
53.对于回油孔式高压油泵,这篇著述有些学问点可能好多东谈主没掌抓.......
54.看完这篇ABB(TPS型)透平的著述,再不懂即是我方的问题了.......
55.YANMAR副机安保测试后无法启动了,绕了不少弯,结局的确上了一课...........
56.救急消防泵建压艰难,问题多多,看李老轨若何一一破解.......
57.由某轮舵机遥控和救急舵均失效故障谈舵机的那些硬核学问点
58.从不同角度胜仗处理副机排烟温度高问题,极具参考价值........
59.主机滑油不解原因乳化,这锅大管轮得背......
60.副机滑油温度经久居高不下,进厂修理越修越差,原因你品...你仔细品...
61.抵港前安全查验,三管轮连气儿几次启动救生艇不堪利,查验一圈有点“朦胧”了.......
赌场排名62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处巡逻...屡次实验终于查到病源....
63.半年内冰机连气儿抱轴、连杆断裂,活塞击穿...平时制冷成果也欠佳...想不到的是.....
64.凌晨3点引水登轮准备离港,舱盖关不下急煞世东谈主...小四轨突生妙计破解困局
65.奇了怪!共用一台空调压缩机,左舷房间热,右舷房间凉.......
66.5个故障案例,5000多字,带你“撸透”旋杯式汽锅
67.2个案例6000字...由透持重位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些学问点
68.三个造水机“仙葩”案例,带你插足探索之旅
69.滑油分油机跑油,此案教你若何快速摈斥
70.这里有一份全面先容ME-C电喷主机的辛勤...图文并茂...刀刀见血!
2004欧洲杯决赛双方71.遇到史上最强三菱分油机故障,二管快“崩盘”...终极版三菱分油机来了
72.汽锅冒白烟,这原因有点玄乎.........
73.三起主机单缸不动怒故障,均与Puncture Valve关系...里面还有颇有些学问
太阳城游戏登录74.汽锅火焰闪烁忽灭,整懵圈电机员和二管...本来舛讹就在灯火衰退处......
75.搞懂空调油压差继电器,要津技巧能救空调压缩机的命.....
本站仅提供存储就业,通盘实质均由用户发布,如发现存害或侵权实质,请点击举报。下一篇:博彩游戏推荐网络博彩信誉投注平台 | 宇宙杯冠军!西班牙女足跪地庆祝:6年夺胎换骨,巴萨建功